ブロンプトン BROMPTON M3R RAWラッカー購入 まさかの2台目

　萩、九州の旅でブロンプトンの限界を知ったものの、今回のような旅ができたことで、ますます好きになったみたいです。そてまさかの2台目を購入することになりました。
　持っていた車両はインター8化したため重くなったことと、広くなったハブのため、スポークの角度が大きくなってスポークが折れやすいという話が気になっていました。幸い私のブロンプトンは今までスポークが折れたことはありませんでしたが…
　そう考えているとオリジナルのブロンプトンが欲しいと思うようになり、さらにどうせならシンプルなものが欲しくなりました。最初はインター8を元に戻そうかと思っていましたが、今回の旅でインター8仕様の走りやすさを再認識して、インター8仕様はそのままにして、思い切って買い増しすることにしました。インター8を元に戻すとなると、リア三角から変更する必要があるので、けっこう費用もかかってしまうことも大きな理由でした。
　変速は外装2速が希望。色は以前から気になっていたRAWラッカー。ハンドルはツーリングでよさそうなPハンドルも気になっていたのですが、やっぱりブロンプトンらしさを優先してMハンドルを選択しました。
　購入にあたってモデルを検討しましたが、そもそもそんなモデルがないため、オーダーにしようかと考えました。しかし、考えていると早く欲しくなってしまい、在庫のあったM3Rをベースに2速に改造することにしました。残念ながら2速の部品の在庫が無かったため、しばらくは内装3速のまま乗ることにしました。

　新しいブロンプトンは部品がいろいろ変わっていて新鮮です。ダイナモライトが無いのが寂しい感じですが…ハブダイナモの時代でバッテリーライトもLEDで明るくなりましたね。

　やっぱりRAWラッカーはいいです。この色が出たとき、もし買うことがあれば欲しいと思っていました。溶接箇所はデコボコしているように見えますが触るとなめらかで不思議です。