tubus Logo チューブス・リアキャリア・ロゴ

　tubusのリアキャリア、Logoを購入しました。
　とりあえず、MajorJakeに取り付けてみました。
　旅する自転車としては、アリゾナツーリングで活躍してくれたバイクフライデーがあるのですが、大きなホイールでガンガン走るツーリングもいいかと思い、入手しておくことにしたのです。

　キャリア選びについては、まず素材を軽量なアルミにするか、重量は重くなるが、丈夫で比較的溶接が簡単な鉄製（スチール製）にするかという問題があります。
　やはり旅用としては、スチール製を選びたいところです。
　スチール製のキャリアは、国内メーカーでは、ミノウラと日東が有名です。
　ミノウラ製は、安価で丈夫のようですが、重いところが難点。
　　MT-800N 重量：1.2kg　耐荷重：18kg　定価 2,940円
　日東キャンピーは世界一周をしている人にも使われている定番モデルです。
　　重量：1.2kg　最大積載重量:16kg　定価 16,800円
　この数値だけ見ていると、ミノウラの方が安くていいように思いますが、日東には多くの人に選ばれる理由があるようです。

　今回購入したtubus(チューブス)はドイツのメーカーで、日本ではシュワルベ、オルトリーブ、リクセン＆カウルなどの製品を輸入販売しているg-styleで取り扱っています。
　tubusを選んだ理由は、世界中の長距離ツーリストに使われているらしく、信頼できそうだということと、スチール製(クロモリ)のわりには軽量であるためです。
　また、ダボが無い自転車用に専用のクイックリリースアダプターを用意している点も大きな理由です。
　クイックリリースアダプターには、汎用の製品としてVIVAのものがありますが、キャリアメーカーのものであれば、信頼できると思ったのです。
　最初はVIVAの製品での取り付けを考えていましたが、ハブを挟んで固定するためのクイックリリースのシャフトに加重をかけても大丈夫なものかと不安に思うようになりました。
　やはり、シートポストに取り付けるタイプのキャリアが現実的かと・・・
　しかし、ダボに取り付けるボルトもそれほど太いものではないため、あまり重い荷物を積まなければ大丈夫かも・・・と思っていたところで、tubusの製品を見つけたのでした。
　その専用のクイックリリースアダプターですが、なんとホイールの標準のシャフトよりも若干ですが細いシャフトで、ちょっとがっかりというか、不安な気分に・・・
　まぁ、メーカーが用意したものだから、大丈夫だろうと思うことに・・・
　シャフトにも軽量のものや強度の高いものなど、いろいろあるようなので、変に気を回すよりは、これを信頼したほうがよさそうです。

　Logoですが、「ツーリストのためのハイエンドモデル」ということもあって、耐荷重はなんと40kg、重量もラインナップの中では一番重いといっても730gの軽量キャリアです。
　耐荷重については、各メーカーの判断による違いもあると思いますが、長距離キャンピングツーリングにも問題なく使える製品のようです。

　カーボンバックのMajorJakeにキャリアなど取り付けることは考えられていないため、エンドのダボが無いだけでなく、カーボンのシートステーにはマウントセットを取り付けることもできません。
　そこで、ダボつきのシートクランプをつけました。
　キャリアのシートステイは上部の下側から伸ばすのですが、シートクランプに取り付けるには、キャリアに干渉してしまうので、上から取り付けるようにしました。
　荷重のかかり方としては、あまりよくないかもしれませんが、それほど重い荷物を積むつもりはないので、問題ないのではないかと思っています。

　クイックリリースのシャフトはスペーサーを挟むこともあって、長めのものになっていますが、スペーサーをつけなければ、標準のシャフトでもなんとか取り付けられます。問題ないかは不明ですが・・・
　ツーリングの際に万が一のことを考えて、標準のクイックシャフトを持っていけば使えそうです。

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