モンベル・コンパクトリンコウバッグ（その２）

　モンベルのコンパクトリンコウバッグ。実際に輪行に使う前に自転車を入れてみた。
　ペダルは外さないで、車輪のみ外して三本のベルトで固定する。
　カバー等をつけないとフレームにキズがつきそうで、ちょっと不安。
　油圧ディスクブレーキのマスターシリンダーが真下になってしまうのも、ちょっと不安だが、エアは入っていないはずなので、大丈夫だろう。
　普段は付けていないのだが、シートポストにつけるアメーバのリアキャリアをつけて試してみた。
　通常はシートが地面に着いて支えるが、キャリアが着いて支える格好になった。後で見たら、キャリアにキズが・・・塗装があまりよくないせいもあるみたい。
　バッグの裏側、上部の両端と中央には補強のあて布がある。
　筒状のバッグをかけてみると、ハンドルが長いため前方がちょっときつめだが、後ろはけっこう余裕がある。
　キャリアはもっと後ろに伸ばしても問題なさそうだ。
　バッグを自転車に着せるようにかけたら、下部のコードで絞るのだが、余ったコードとストッパーが邪魔にならないように、ポケットにしまえるようになっている。
　今まで使っていた輪行袋はフレームを立てるタイプだが、横長だと、電車の中で迷惑になりそうだし、置き場に困るかもしれない。
　ペダルを外さないので、幅（厚み）もけっこうある。
　それでも、このバッグの畳んだときのコンパクトさや、ペダルレンチが要らないことを考えると、緊急用にはとても便利だと思う。
　しかし、折りたたみ自転車と比べてしまうと、でかいし、重いし・・・
　セキサイダーのように、キャリアの後ろに車輪をつけて、立てて転がせないかなぁ・・・
　ちなみに、フレームを立てるタイプの輪行袋だとこんな感じ。
　はじめから輪行目的のときは、どちらで行くか・・・？