BROMPTON・これまで走ってみた感想

　BROMPTON M3R 輪行もしてみたところで、これまで走ってみた感想を書いてみる。

【走り】
　思っていたよりも、よく走る。そんなに気合が入っていない程度？のツーリングなら十分。
　３速の変速ギアは、各ギアの選択はいいと思うが、やはり中間が欲しい。
　急な上り坂にはもっと軽いギアが欲しい。
　下り坂では空回り状態だが、50km/h近く出てしまうので、このままでもいいかな？
　ブレーキは良く効く。効きの面では交換の必要を感じない。
　小径ホイールのため、ちょっと大きめのギャップにハンドルをとられて、怖い思いをすることもしばしば。
　同じく、段差を乗り越えられず、レールのように沿って走ってしまい、タイヤのサイドを傷めることもある。もちろん転倒の可能性も。

【旋回性】
　ちょっと曲がりにくいかと思ったが、体を入れるとグイッと曲がった。これって面白いかも・・・
　しかし、ホイールベースが長いせいもあるのか、調子に乗ると前輪が切れ込んでロック状態になって吹っ飛びそう。

【輪行】
　折りたたみはとても簡単。贅沢を言えば、フレームとハンドルの折りたたみ箇所のネジをまわすのが面倒。
　転がすときはハンドルを立てて押すと楽だが、面倒なので、腰をかがめて押してしまう。
　ローラーが曲がっているのか、重心がずれているためか、まっすぐ転がすのが難しい。（ローラーは純正の大型のものに交換済み）
　電車の中では、やっぱり座席の端。座って自分の前に置くのは迷惑？そういう意味では、幅の広いBD-1と変わらない？
　倒れないように、汎用的なベルトを持って行ったほうがいい。防犯の効果も多少あるかも。
　転がすために、ショルダーベルトの無いイージーカバーを使っているが、フレームにベルトを固定して肩にかけられるようにするといいかも。
　エスカレーターで横に置いても、横を人が通れるくらいのスペースは確保できる。これはけっこう大きなポイント。
　重いが、コンパクトなため、持って歩こうと思えるし、実際、楽だと思う。でも、やっぱり、もうちょっと軽ければ・・・
　コンパクトなため、こんなことも・・・
　・駐輪が心配だったので、折りたたんで食堂に持ち込む。
　・人がやっとすれ違えるくらいの狭い急な山道を折りたたんで登る。（普通、こんなところ自転車で行かないと思うが・・・しかも折りたたみ自転車で・・・）

【積載性】
　あまり期待する点ではないが、リアキャリアがあるし、オプションでフレームマウントのフロントバッグがつけられる。折りたたみ自転車としては、十分すぎると思う。

【強度】
　フレームとハンドルの折りたたみ箇所については、問題なさそう。（購入したショップではここが壊れたことは無いらしい。）
　心配なのが、リアのピポッド部（リア三角の稼働支点）。細いボルトでとめられている。BD-1は太目？そこそこ？のシャフトをフレームがつかむような構造で、BROMPTONに比べるとかなり丈夫そう。

【その他】
　タイヤの選択の幅が少ない。
　もう少し太いタイヤで、ちょっとしたオフロードを走れるといいのだが・・・（ノーマルではパンクが心配）
　リアフレームとタイヤのクリアランスが少ないため、このへんのカスタムは難しそう。
　ホイールを外すときに、ブレーキがワンタッチで開くといいのだが・・・
　買ったのが夜だったため、最初はダイナモの重さをあまり感じなかったが、やっぱり重い。軽いダイナモかハブダイナモに交換したいが、あまり夜走ることもないため、このままか・・・（そのわりにはテールランプを蓄光式に交換した）
　リアが折りたたまれるため、停車時にリアを持ち上げて方向転換できない。（→オプションのフックで対応）
　標準の折りたたみペダルはとてもよくできていると思うが、フレームを傷つける可能性もある。（→交換してしまった。）

　とりあえず、こんなとこかな・・・？